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██ 还真是电脑不休眠的故障。██ 今天我缩短了电流表引线再测，十分钟到了后跳了一下又回去了，所以停车时长期是0.17A左右电流。

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该主题于 2026-01-23 10:11:42 被严峻执行【编辑】操作

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我的车常常漏电，但测试是好的。想到后备箱曾修过是个隐患，昨天我将后备箱的灯泡给卸掉了，正在观察疗效（仍不能确定是这里的问题）。 (218字) 严峻 2026-01-22 12:33 阅读:70 回复:21 0
- 车内其他设备存在耗电或待机耗电 (0字) 全新 2026-01-22 12:49 阅读:30 0
  - 见上图，电瓶负极串入万用表测电流休眠后小于0.01A，最长测过一个半小时，电流没有增加。 (0字) 严峻 2026-01-22 13:31 阅读:24 0
  - 不过有一个可能性，串入万用表有内阻，现在的表笔线很细（后换的），电阻可能不小，可能帮助了汽车电脑的休眠。取了万用表直接后，实际并没有可靠休眠。 (0字) 严峻 2026-01-22 16:52 阅读:19 0
    - 先排除容易的，测发电机充电电压应该在14.2V到14.4V之间，低于14.2老旧电瓶就不好用了。测充电电压要在电瓶桩上测，测发电机输出端口不太准，因为中间可能存在内阻。一般汽车白天才能充好电，晚上容易充电不足，因为要用大灯，在加上市区速度慢基本充不满电。这样就只能少点灯，多热车。不用100瓦大灯泡，用50W的。还有定期紧固发电器的皮带。起动机不容易转也可能是启动机磨损，或供电不足，保养一下起动机，清理电瓶和起动机接线端子。怀疑电瓶的话，跟修理店借个电瓶用，或者电池拆下来几天自放电后再装回去测试。 (0字) 背景辐射 2026-01-22 17:46 阅读:25 0
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- 一般车上都有保险丝盒，可以分开拔，排除各部分的漏电。 (6字) 背景辐射 2026-01-22 17:56 阅读:27 0
- 汽车电瓶线不止一根，一般区分主回路和副回路，副回路是专门测试待机功耗的 (0字) JuncoJet 2026-01-23 09:25 阅读:12 0

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