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现在的汽车无钥匙进入，无钥匙启动，基本上2个星期能把电瓶的电消耗完。这是车自身的耗电，电瓶自己基本不会耗电。

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磁保持继电器什么原理？特别是如何复位的。 (85字) 严峻 2026-01-12 17:29 阅读:95 回复:21 0
- 一般的继电器常开或常闭，要长时间保持另一种状态，必须长时间线圈通电。这种磁保持继电器，通过巧妙的机械结构，每次翻转状态，线圈只要有个脉冲通电就翻转。比较节能。 (57字) 南京瑞春老黄 2026-01-12 17:48 阅读:42 0
  - 那就只要一个按键即可，按一下合，再按一下分，循环。 (0字) 严峻 2026-01-12 19:27 阅读:18 0
- 我推测磁保持的原理是这样的 (0字) 菠萝蜜 2026-01-12 22:49 阅读:38 0
- 弹簧压力让触点闭合。电磁铁启动后和磁铁同极详细，让此贴粘到电磁铁上，维持触点分离。下一个周期电磁铁输入相反电流，和磁铁产生排斥力，把磁铁推回去。右边是换向器，有4个电极，内部有磁铁，每次当前状态都和电路换向相排斥，所以每次通电自动翻转一次，并给电子铁切换极性。这样外界只需要输入一个方向脉冲，就让继电器能自己翻转。 (20字) 背景辐射 2026-01-13 02:01 阅读:33 0
- 正常磁保持继电器需要 H 桥，或者正负电压来驱动。但是 AI 有提出过几种技巧，使用脉冲来复位，理论可行但没试过。类似boost电路对电感充电，断开电感时会有反向电流输出。 (0字) JuncoJet 2026-01-13 09:22 阅读:14 0
  - H桥理论上可以，但我们以前用次原理的电路用来驱动电插锁，吃了大亏，经常烧MOS管，因为改变电极这种电路，理论上一点问题没有，但实际使用中就是烧器件。 (0字) 南京瑞春老黄 2026-01-13 10:50 阅读:15 0
    - 还有一个最简单的三相异步电机正反转接触器控制，我在实际使用中也吃过亏，即使用了辅助常闭触点线圈互锁、软件程序上互锁，还是频繁烧接触器触点。后来发现问题出在单片机控制上，偶尔在通电瞬间，正反转接触器同时吸合。最后还是一个老师傅指点：这种正反转最好用机械互锁接触器，采纳后，再也没出过故障。（PLC就没有这种现象）。 (0字) 南京瑞春老黄 2026-01-13 11:00 阅读:12 0
    - H桥尽可能买IC，不要用MOS搭。用MOS肯定没有用上半桥驱动，如果用半桥驱动那不会有问题，但成本不划算 (0字) JuncoJet 2026-01-13 14:03 阅读:7 0
- 如果楼主想要手动驱动磁保持继电器，可以用 1/2 电压来做，这种方式最方便。但你要考虑绝对的不费电，选择物理开关，别考虑继电器。KCD4 开关一个，满足你要求 (0字) JuncoJet 2026-01-13 09:27 阅读:13 0
  - 哦你要承受500A，KCD4 满足不了你。不过电瓶开关有那种螺丝顶杆的那种手动的开关，可以买那个。 (0字) JuncoJet 2026-01-13 09:33 阅读:17 0
    - 我现在装这个。有时装上，有时没装，因为不确定是电瓶自放电还是车子漏电。使用这个闸刀结合一些技巧也没有想像的麻烦。 (6字) 严峻 2026-01-13 09:58 阅读:18 0
      - 现在的汽车无钥匙进入，无钥匙启动，基本上2个星期能把电瓶的电消耗完。这是车自身的耗电，电瓶自己基本不会耗电。 (0字) JuncoJet 2026-01-13 14:26 阅读:7 0
- 用过一种磁保持继电器，有两个控制线圈，有三个引出线，其中一个公共端，另外两个引出线是“置0”和“置1”端，给置0端一个脉冲就断开，给置1端一个脉冲就吸合 (0字) HJ 2026-01-13 11:39 阅读:13 0
  - 嗯双线圈的驱动简单，但继电器贵。不过500A的磁保持继电器不会便宜，至少40块钱一个 (0字) JuncoJet 2026-01-13 14:05 阅读:8 0

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