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那个D1(FR157)万用表测单向导通及反向电阻正常,实际是坏的。 更换后电源正常,此前更换C13没解决7脚电压低(7V)电源不启动故障。
老虎
PM
19
25-07-02 16:39
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3842战局推演
(22字)
老虎
2025-06-30 16:52
阅读:213
回复:21
0
委员长亲自授课
(0字)
syma
2025-06-30 17:27
阅读:34
0
焊机你不行,拍照我不行。论坛能否守得住就仰仗各位仁兄了
(0字)
广坛宋大老板
2025-07-01 08:55
阅读:34
0
请宋大老板放心,明天我就把破充电器拿来修理,誓与论坛决战到底
(0字)
铁蛋
2025-07-01 09:37
阅读:30
0
委座的这个3842战局推演是开关电源还是电动车充电器?
(0字)
童心未眠
2025-07-01 09:43
阅读:33
0
这里只讲3842推演,充电器涉及实战对电池保障补给。搜索我上传资料,有数百个充电器电路图及分析。
(0字)
老虎
2025-07-01 10:33
阅读:26
0
那个D1(FR157)万用表测单向导通及反向电阻正常,实际是坏的。 更换后电源正常,此前更换C13没解决7脚电压低(7V)电源不启动故障。
(0字)
老虎
2025-07-02 16:39
阅读:19
0
这种故障我共遇到过3次 最后一次记忆比较清楚, 故障现象是用万用表测量 输出电压总是变动. 用万用表测量 各元件都未发现问题. 搁置几个月后 ,用示波器测量输出电压, 正常只有几十毫秒 ,然后下降, 载启动,如此循环. 测量3842 电源脚可以看到电压线性上升,达到门限值{大概12伏}整机开始工作,然后快速下降,达到下门限(大概8伏)停工.如此循环.第一次修理过程是 拆下重新焊接D1 二极管后 修复. 第二次修理过程是更换这个二极管, 第三次修理过程是 这个二极管与变压器的线路板铜箔不通.
(321字)
laosun123
2025-07-02 21:29
阅读:24
0
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