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西窗小酌
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就一车而已，又引申出瞧得起瞧不起。记得有一次一个老板跟我说，越是小公司的小老板，在外面越是讲派头，为啥？因为他除了派头外一无是处，跟人家没法比啊。呵呵
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BH4UDK
2023/12/21 16:28
阅读:84
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5F
油车，手动挡，自吸，电喷，实体开关按键（无大屏），半铝发动机（铸铁发动机用的是纸质油封 容易漏油，铝发动机用的是铁皮油封 不漏油；但全铝的可能是直喷 容易积碳）。大约2015－2019年产品中有这套配置，可以传三代。
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严峻
2023/12/21 17:13
阅读:84
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2F
有一阵子出现过私自用柴油发电的事情，还被取缔过，说明用油发电不一定比工业电贵；而家用电是国家补贴过的，现在突然大量出现电动车，可能就补贴不起了。
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严峻
2023/07/23 17:08
阅读:170
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迟钝
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[汽车]
电子后视镜已经粉墨登场了，一般担心的往往是会不会出现异常卡顿，从而导致安全性问题。但我知道还有一个隐患，那就是摄像头的饱和。
(118字)
严峻
2023-07-11 11:28
阅读:358
回复:3
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2F
倒车影像的摄像头也是有三六九等的，本身最后面的摄像头角度也是稍微向下的，另外倒车环境中也是一种比较缓慢的操作，影像不会太大。前面没看正文，还以为你说的是汽车外面的两个耳朵。
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烂木不可雕
2023/07/11 22:51
阅读:207
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3F
就是说的两个耳朵呀。当然只有很新的车才有可能装电子后视镜，我的老车上是没有的。但倒车影像上的光饱和现象，同样也会出现在电子后视镜上。
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严峻
2023/07/12 11:58
阅读:176
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7F
如果只能从A6L和530Li里面去挑一个，毫无疑问的530，这和什么年龄买车没太大关系。现在一代的A6L产品力跟5系差距不是一星半点。都拿同配置来对比，终端提车价差距一台紧凑级，这就很能说明问题了，产品力，品牌力都有不小差距的。要性价比A6L，看重产品力530，这两款保有量都很大，售后维修都不是问题。
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Mathew
2022/10/16 01:06
阅读:278
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脱靶
Matthew
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我就不喜欢车子上的触摸键，我还是喜欢实体机械按键，车上有没有屏幕根本无所谓，只要能放手机就行。除非车子已经是全自动，不需要我操控了。
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骑不快
2023/01/16 13:41
阅读:246
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现在的自媒体，吐词都不清晰就跑出来瞎掰扯了。新能源是否能活的好，全看地方政策，要不是限号限牌，新能源早死了。降价是不可能的，牛奶倒了也不会给穷人喝就是这个道理。没几个老百姓会在乎碳排放问题，至于充电比加油省钱，这本身就不成立，贵出来的车价够很多人加油加到换车。
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Mathew
2023/01/05 15:01
阅读:410
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也就我们起步晚，其实近几十年以来，人类民用科技哪有多少进步，看看欧美五六十年代的老电影，人家那时候不是汽车，电视，冰箱，洗衣机啥都有了嘛。。。
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烂木不可雕
2023/01/07 13:42
阅读:348
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5F
大炼新能源车。质量，设计，品控良莠不齐。大帮哄，一窝蜂，补贴到手，最后留下一地鸡毛。几年之后换电池组成本降到五万元以下才有性价比。谁肯花三十多万，开五年花十几万换电池组。
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铁蛋
2023/01/07 08:55
阅读:276
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不负如来不负卿
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[汽车]
统一调度就可以就电动汽车变成调峰电站，所有充电桩由电网设置调度，个人日常通勤用的电动汽车协议加入电网调峰计划，下班回家后汽车通过充电桩接入电网，电池余电用电高峰期向电网供电，后半夜低谷期电网对电池充电。
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斗牛士
2022-05-08 10:29
阅读:540
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电动汽车电网高峰回馈电网一度电，低谷期免费充两度，白天用车少的车主，回馈电量大于补充电网返电费。一举两得的事，国家节省建设调峰电站的费用，车主基本可以做车辆到免费行驶。
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斗牛士
2022/05/08 10:37
阅读:399
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2F
不吹不黑，路上见到的比较多的新能源基本都是国产品牌和特斯拉。大众新能源见得最多的就是朗逸，好像停产了。至于帕萨特，油车路上倒是很多，新能源我在路上目前还没碰到过……
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烂木不可雕
2022/05/13 14:19
阅读:394
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最终却是LED代替了大部分的节能灯应用场景，节能灯刚开不够亮，要过一会才能达到亮度，这算是个弊病吧，跟现在的电车有点类似的味道，接下来可能会出现什么新载体来代替现在的电池技术也说不准。
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烂木不可雕
2022/06/30 13:14
阅读:377
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两腿泥
Allen
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[汽车]
评测揭示红旗HS5真实产品力 [ 转自：https://www.bilibili.com/video/BV1Q441167yq?share_source=copy_web&vd_source=0ce8fef99e608783a8fd75ea2097036c ]
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烂木不可雕
2022-07-27 15:04
阅读:472
回复:1
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[汽车]
简易款电动自行车出厂价才660，经销商配电池，总价不足一千。国人普遍喜欢便宜货，生产商经销商只能产销粗制滥造简易款，长此以往只能低端质次中转圈圈无法实现。技术进步
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斗牛士
2022-06-23 07:36
阅读:554
回复:7
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1F
其实喜欢的是既便宜又好的货。都知道这是不可能的，因为一分价钱一分货，但是这里却还有一个因素，那就是没有人去制约经销商，即使花贵一点的钱，很有可能买到的仍旧是便宜货。与其如此，不如直接就买便宜货，反正便宜亏不到哪去。当然也有好货，但那贵的可不是一星半点了。
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烂木不可雕
2022/06/23 18:50
阅读:403
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这不是正常吗？ 大部分人都喜欢便宜货，除了个别财务自由的人。低端质次圈子？ 有个例子很简单，手机开始时候，大量国产山寨，低端质次也是真的，随着生活提高，手机厂商的优胜劣汰，现在还有多少山寨手机？ 年轻人买手机哪个不是喜欢大品牌质量好的？ 国产手机价格越来越低、质量越来越差了吗？
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老贾
2022/06/24 08:37
阅读:331
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昨天小区有一个电动车品牌推广，简易款999换新，这应该是商家成本价，赚一个旧电车，车架子卖废铁废铝铜值一百，四块10安旧电瓶值120。
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斗牛士
2022/06/26 17:52
阅读:330
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盲流
美音听水静-
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电动车电池，现阶段看，也就是用几年要换。正常的企业肯定要计算效益，企业也要持续发展的。相反，提供终身质保的企业，这个算盘是怎么打的？给企业当下的辉煌，未来一片泥潭？
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全新
2022/05/22 10:47
阅读:349
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终身质保？这的问题就是开玩笑， 和传统不传统品牌无关。电动车的终身质保，只是吸引你购买电动车的一种噱头，几乎所有厂商对于电动车的终身质保都给出了很多限制的条件，
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老贾
2022/05/23 23:50
阅读:379
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车评人也不都客观公正，我个人认为，十万块预算还是国产车。十万元的合资车A零级polo,飞度，英朗，桑塔纳…… ，没有国产车吉利，长城……之类的显得大气一点。就别提什么特斯拉了，最便宜的特斯拉都二十多个W了，超预算一倍多
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铁蛋
2022/05/05 21:38
阅读:395
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这个在理，国产车这个价位比合资要更有优势，要是对合资情有独钟，这个价位也很多可以选。至于电车，省了发动机和变速箱反而比同款油车更贵，虽说能耗省了，可贵出来车价和更高的贬值率，其实差不多。
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烂木不可雕
2022/05/05 21:52
阅读:424
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如“烂木”坛友所说，电车与油车费用相差无几，但15年车龄的油车比比皆是，非常不利于社会经济发展，电车则不同，七八年就可以进行更新迭代，整条生态链都如沐春风，欣欣向荣。
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说做就做
2022/05/07 18:39
阅读:439
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一般都是先看10w的车，看着看着就上100个w了，然后心神一定，继续回10w，结果发现看不上，最终选下来的是20个w左右的
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烂木不可雕
2022/05/08 14:13
阅读:564
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现在买车的消费主力军，年轻人居多，没有大彩电的车不好卖啊，不少车型最低售价那一款都没有车，包括国产很多品牌也是同一个套路。话说你先去看完E和S，再去看蒙迪欧，那肯定没感觉了……
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烂木不可雕
2022/05/05 23:07
阅读:464
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我是先定预算，根据荷包选车型，买紧凑车还是买中型车或者是豪华品牌。然后定出身，到底买德系还是日系。我第一台车买的德系，早就确定下一台要买日系，这就简单多了。
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铁蛋
2022/05/08 15:45
阅读:432
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我用车不多，但不能没有，且有地下车库，空间大质量好，省油耐用是我的要求。那么，疯甜凯美瑞和本田雅阁两台车做备选，夫人选外观，最终，确定雅阁
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铁蛋
2022/05/08 15:49
阅读:463
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雅阁确实省心耐用，几个老朋友嘴里念念碎的都是八代雅阁。开车习惯应该多少对油耗也有些影响，我几乎每天都要经过学校路段，旁边还有个菜市场，走走停停的，油耗根本把持不住~
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Mathew
2022/05/13 14:49
阅读:420
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很多车主买特斯拉，无非是国产看不上，BBA电车价格不出彩，还多是油改电，加上很多地区限行政策，绿牌免购置税，绕一圈也就特斯拉能选了，价格网上直购，没有太多绕弯弯的套路。
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烂木不可雕
2022/05/06 17:18
阅读:347
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讲个笑话，GL8车主问：你的埃尔法加多少提的？埃尔法车主：不多，也就加了三四十万。接着埃尔法车主又问向旁边：“你的威尔法加了多少”？威尔法车主：不多，也就加了一个你。
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烂木不可雕
2022/03/16 22:58
阅读:402
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追风少年
